近日,2022款宝马S1000R正式登陆中国,售价为188900元起,S1000R M版为218900元起。作为中期改款车型,S1000R同样依托自家旗舰跑车S1000RR为基础打造,当然我们也可以把它直接看做是脱去导流罩的S1000RR。与老款车型的差异除了外观,最为重要的就是采用了全新的车架设计,不仅轻量化处理随处可见,车身也小幅收窄。此外电控系统也保持了旗舰级应有的水准,IMU六轴传感器的加入让新款S1000R能够实现更多功能。关于S1000R的更多信息请接着往下看。
2022款宝马 S1000R售价表 | |
车型 | 售价 |
S1000R 运动版 | 188900元起 |
S1000R M版 | 218900元起 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
革命性的外观变化,让新款S1000R变得不在是那么熟悉,其实这种变化我们早就在F900R上发现端倪,更运动、更激进的车身造型,消失的“大小眼”的灯组,预示着宝马摩托车设计已经迈向了下一个新纪元。
全新的轻量化铝合金车架取代了之前的双翼梁结构,将发动机作为承重的一部分固定,进而在保持轻量化的同时保证车身刚性。而且外露的副车架与S1000RR相同,均为钢管编织结构。
整车相较于老款车型明显变得更为现代,更具科技感,全LED灯组取代了之前标志性的非对称灯组,全彩TFT显示屏也加入到配置单中,得益于IMU的加入,弯道辅助照明这一实用配置也成为现实,让S1000R更符合旗舰之名。
新款S1000R标配了弯道ABS系统(ABS Pro),弯道牵引力控制等高阶安全配置,同时具备三种驾驶模式(Rain、Road、Dynamic),还可以选装Dynamic Pro来实现驾驶员更为激进的需求。
新款S1000R依然搭载了全可调式45mm倒叉,刹车系统则为辐射式对向四活塞卡钳,卡钳已经不是我们熟悉的Brembo,而是改为美国Hayes品牌。
在动力系统方面,宝马针对这款999cc四缸发动机下足了功夫,不仅满足了严苛的欧五排放标准,同时应用大量轻量化部件来协助发动机减重。另外工程师们重新调整4-5-6挡齿比,有效降低巡航转速,优化油耗表现。在数据上,这款发动机可以迸发出165马力/11000rpm的最大功率,与114Nm/9250rpm的最大扭矩。
S1000R运动版不够硬?还有更硬核的S1000R M版等着你,额外多花3万,你能够获得代表着性能的白蓝红三色版画,这还没有完,天蝎排气、碳纤维套件等等一样不缺。
总结:
新款S1000R的登场,让我们看到了在V2、V4大行其道的当下,我们依然有四缸车来定义旗舰的标准,宝马针对性的提升一次性将代差抹平,将更有利的抗衡同样来自欧洲的竞争对手们。就目前国内市场来看,杜卡迪街霸和KTM 1290 SDR依然强势,但宝马价格和品牌优势存在,忠实的蓝天白云和四缸粉丝一定不会错过,但我们也需要看到,当Speed Triple 1200 RS到来的时候,宝马S1000R的压力可能才会真正降临。
精彩内容回顾:
新车定位紧凑型SUV,搭载全新1.5T涡轮增压混动专用发动机,并搭载高效双电机混联驱动。CLTC纯电续航里程达到135km,CLTC综合续航里程达1300km。
5月20日,上汽荣威D5X DMH正式上市,官方指导价区间为11.98万-14.68万元,与预售价一致。即日起至6月30日下订,可享订金1000元抵1.1万元膨胀礼,相当于优惠1万元,优惠后售价区间为10.98万-13.68万元。新车基于上汽星云平台打造,定位紧凑型SUV,车身尺寸除长度外均与eRX5一致,搭载DMH超级混动系统,配备1.5T发动机+P1/P3双电机,匹配磷酸铁锂电池,CLTC工况综合续航里程1300km。荣威D5X DMH全系标配6kW外放电功能,较大多数新能源车型配备的3.3kW外放电功率更高。
近年来,随着皮卡利好政策频出和消费者认知提升,国内皮卡展现出了无限活力。而在汽车产业电动化、智能化浪潮中,皮卡市场也迎来了电动化、智能化融合发展新纪元,车企纷纷布局,力求抢占先机。作为“中国皮卡全场景专家”,江铃大道正是这一变革的积极推动者,其推出的大道EV不仅以卓越设计和全新动力技术赢得广泛认可,更在智能方面领先同级,重新定义了中国电动皮卡品质标准。
据林肯经销商工作人员透露,新款飞行家预计将于10月上市。新车采用与冒险家、航海家相似的前脸设计,比现款更运动;继续搭载3.0T发动机,最大功率270kW,比现款更强。
日前网上车市获悉,保时捷新款911车型的最新消息,新车代号“992.2”,计划将于5月28日在海外市场全球首发亮相,预计下半年开启交付工作。同时新车也将在今年下半年继续以进口形式导入国内市场销售。